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ZR Sno Pro

Une motoneige de sentier agressivement étalonnée avec une suspension ferme

Adaptez-vous à n’importe quel sentier sur la carte et affrontez-le en toute confiance. Les amortisseurs de ski Arctic Cat® à piston flottant interne (PFI) et les amortisseurs arrière de la ZR Sno Pro, calibrés de façon agressive, vous procurent une conduite ferme et solide qui épouse parfaitement le sentier.

Points saillants

Suspension ferme

pour une conduite agressive

Arctic Cat à piston flottant interne (PFI)

Amortisseurs à gaz

Bouton-poussoir

Démarrage électrique

ARS II

Suspension avant

SLIDE-ACTION de 137 po

Suspension arrière

ZR 8000 Sno Pro

Le ZR Sno Pro® la plus puissante avec notre moteur CTEC2™ série 8000 de nouvelle génération pour un nouveau niveau de performance propre grâce au moteur à 2 temps.

ZR 8000 Sno Pro

ZR 6000 Sno Pro

Propulsé par le moteur C-TEC2™ de 599 cm³ de série 6000 avec injection à double détente (DSI), le meilleur de la catégorie 125 HP en matière de performance.

ZR 6000 Sno Pro
Hauteur de conduite abaissée et Ripsaw Track de 1,0 po 

Avec une hauteur plus basse, la ZR Sno Pro est idéale pour la vitesse, vous permettant ainsi de faire des virages serrés et d’accélérer à chaque descente. De plus, elle est dotée d’une Ripsaw Track d’un pouce pour améliorer la vitesse, la traction et la maniabilité. Ses tenons agressifs et inclinés s’agrippent à la piste, tandis que la conception écourtée offre une maniabilité, une accélération et des surfaces dures et compactes sans pareil. Le tenon étroit réduit le roulis lorsque vous l’ouvrez. Conçu pour une durabilité à long terme sur des kilomètres et des kilomètres de parcours, le Ripsaw Track permet de tirer le meilleur de la puissance et de la précision de la ZR Sno Pro.

Suspension avant ARS II

La nouvelle génération d’Arctic Race Suspension (ARS) est arrivée. L’ARS II vous permet de mieux prendre les virages et d’augmenter la garde au sol pour vous donner plus de confiance sur le sentier ou en dehors. Nous avons rendu les jambes de ski en aluminium forgé plus hautes de 1,5 pouces entre le ski et le bras inférieur et nous leur avons donné des bras triangulaires supérieurs plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des carrossages réglables, et une barre stabilisatrice rend les virages plus plats et prévisibles sur les sentiers en neige tassée. 

Suspension arrière SLIDE-ACTION

Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables. 

Gamme de moteurs ZR Sno Pro

Choisissez parmi deux gammes de moteurs puissants et performants pour votre ZR Limited. Le nouveau moteur série 8000 C-TEC4 d'Arctic Cat à deux temps offre une précision et une réactivité inégalées avec un niveau de puissance amélioré de 165 cv et son huile de précision. Conçu par Arctic Cat et fabriqué dans son usine de St. Cloud, Minnesota, ce nouveau moteur C-TEC2 794 cc dispose également de composants nouvelle génération, notamment des cylindres, des pistons, une chambre de combustion, un volant d'inertie et une rampe d'alimentation, et bénéficie d'une nouvelle stratégie de calibrage du carburant et d'un système de soupape Arctic Power avec contrôle à trois niveaux des orifices d'échappement auxiliaires via des soupapes latérales.

Ou choisissez le moteur série 6000 C-TEC2 599 cc avec injection à double détente (IDD)  le premier moteur à deux temps Arctic Cat doté d'une technologie propre et bénéficiant d'un niveau de performance inégalé de 125 cv.

Ces deux moteurs présentent : 

  • pompe à huile électronique contrôlée par module de gestion du moteur;
  • système d’injection électronique (SIE) sans batterie;
  • capteur de température des gaz d’échappement;
  • capteur de détonation;
  • technologie de marche arrière moteur;
  • une conception légère et extrêmement solide.

Caractéristiques du véhicule

ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Type de moteur 6000 C-TEC2, à 2 temps 8000 C-TEC2, à 2 temps
Débattement 599 cm³ 794 cm³
Refroidissement Liquide
Cylindres 2
Bore x Stroke 73,8 x 70 mm 85 x 70 mm
Lubrification Injection électronique
Allumage Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement
Sortie du démarreur du moteur 270 W à 3000 tr/min
Débit de combustible Injection à deux phases
Échappement APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable
Capacité du réservoir 11,7 gal
Capacité du système d’huile 3,25 pte
Capacité du système de refroidissement 6 pte
Octane minimum 91
ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Embrayage de l’entraînement TEAM Rapid Response II
Embrayage suiveur TEAM Rapid Reaction BOSS
Système d’entraînement Arctic Drive System
Freins Maître-cylindre hydraulique Stealth
Étalonnage d’embrayage 0 à 5 000 pi
Engrenage 22/48 21/41
Inclinaison de chaîne 90 86
Roue dentée d’entraînement de chenille 9 Dent, 2,86 inclinaison, développant
Marche-arrière Bouton-poussoir de moteur
ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Suspension avant Arctic Race Suspension (ARS) II
Amortisseurs de ski Arctic Cat IFP 1,5
Barre stabilisatrice Standard
Entraînement avant 10 po
Suspension arrière SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables
Amortisseur de chenille avant Arctic Cat IFP 1,5
Amortisseur de chenille arrière Arctic Cat IFP 2,0
Entraînement arrière 13,5 po
ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Longueur globale du châssis 125 po
Largeur globale du châssis 48 à 49 po
Hauteur globale du châssis 48 po
Poids à sec estimé 504 lb 513 lb
Type de chenille Ripsaw
Largeur de chenille 15 po
Longueur de chenille 137 po
Tenon 1 po
Inclinaison 2,86 po
Position de ski 42 à 43 po – Réglable
Type de ski/largeur Sentier – 6 po
Type de roue Lisse unique avec carbure
ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Type de jauge Numérique de luxe
Compteur de vitesse Numérique
Tachymètre Numérique
Compteur kilométrique Numérique
Carburant Numérique
Huile Témoin lumineux
Liquide de refroidissement Témoins numériques
Horloge Numérique
Tension de la batterie Numérique
Altimètre Numérique
Heures Numérique
ZR 6000 Sno Pro ZR 8000 Sno Pro
Couleur Anthracite/vert
Échangeur thermique Tunnel avant/long
Démarreur Bouton-poussoir électrique Bouton-poussoir électrique
Guidons Branché, 5,5 po Bloc d’élévation
Éclairage Halogène double à 2 ampoules
Sièges Haute performance
Composants de rangement Sac pour tunnel
Accessoires supplémentaires Porte-lunettes, protège-mains, grattoirs à neige, rétroviseurs, siège passager, porte-bagages arrière, déflecteurs d’air sur le panneau latéral, levier de frein à crochet Sno Pro, attelage de remorquage, habillage pour le logement de chenille, bouchons de pare-soleil
Accessoires de série Prise de courant 12 V, chauffe-main et chauffe-pouce, pare-chocs avant sport, disque de frein régulier, direction standard, coupe-circuit Prise de courant 12 V, chauffe-main et chauffe-pouce, pare-chocs avant sport, disque de frein régulier, direction standard, coupe-circuit
Pare-brise 5,5 po Hauteur de course 5,5 po Hauteur de course