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BLAST M

Des motoneiges de taille moyenne pour explorer davantage

BLAST M

Les débutants comme les pilotes expérimentés peuvent conduire en toute confiance dans la poudreuse avec la BLAST® M. Le châssis léger de taille moyenne de la motoneige associé à sa suspension arrière à rail unique ALPHA ONE® la rend agile pour une conduite amusante en toute confiance. Que vous soyez novice en montagne ou que vous ayez déjà apprécié l’arrière-pays auparavant avec vos amis et votre famille, la BLAST M offre une conduite amusante pour tout le monde.

Points saillants

Taille moyenne légère

Châssis

Moteur monocylindre 2 temps à système d’injection électronique (SIE)

Moteur

ALPHA ONE

Suspension arrière à rail unique

Turn-Key

Démarreur électrique

Nouvelle édition limitée

Caractéristiques de qualité supérieure

BLAST M LTD 4000

Si vous recherchez une motoneige de montagne de taille moyenne plus agressive, la BLAST 4000 M LTD a ce qu’il faut. Sa position de ski Arctic Mountain de 36 pouces permet une agilité accrue. Les amortisseurs de ski et arrière FOX FLOAT® 3 offrent un paramètre de conduite supérieur et des réglages de ressort pneumatique infinis. Et avec un amortisseur de chenille avant à piston flottant interne (PFI) et un siège de montagne léger, vous ferez l’expérience de transitions latérales plus faciles pendant que vous conquérez les territoires isolés.

BLAST M LTD 4000

BLAST M 4000

Que vous soyez un débutant à la découverte de la beauté de l’arrière-pays ou un habitué de la montagne, la BLAST 4000 M est amusante à conduire pour tout le monde. Le moteur monocylindre à 2 temps à système d’injection électronique (SIE) de 397 cm³, le premier de l’industrie, associé à la suspension arrière ALPHA ONE à rail unique, offre une maniabilité inégalée pour que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte réellement : créer encore plus de souvenirs en montagne.

BLAST M 4000

Ensemble Pro

Tout ce dont vous avez besoin pour parcourir l’arrière-pays, y compris :

  • Pare-chocs avant Proclimb
  • Ensemble MTN
  • Sac de guidon
Moteur avec système d’injection électronique (SIE) BLAST M

DE LA PUISSANCE POUR JOUER

Moteur à système d’injection électronique (SIE) à 2 temps refroidi par liquide de 65 HP (397 cm³) et plus

La BLAST M est dotée du premier moteur à  temps monocylindre à injection électronique refroidi par liquide de l’industrie. Le moteur C-TEC2™ de classe 65 HP (397 cm³) et plus est léger et réactif pour les passionnés expérimentés tout en pouvant accueillir les débutants.

Moteur à système d’injection électronique (SIE) à 2 temps refroidi par liquide de 65 HP (397 cm³) et plus

Avec un design compact et léger (moins de 50 livres), ce moteur à système d’injection électronique (SIE) délivre une puissance de 65 HP (397 cm³) à chaque sortie. Un système de soupapes d’échappement à trois niveaux propulse cette puissance à un niveau supérieur, offrant une meilleure réponse des gaz et une performance globale du moteur accrue. En tant que moteur refroidi par liquide, il prospère dans des conditions de faible enneigement, et un arbre d’équilibre élimine la plupart des vibrations du moteur. Le résultat? une source d’alimentation légère, mais puissante qui propulse un véhicule pas comme les autres.

UNE MANŒUVRABILITÉ SANS PRÉCÉDENT

Suspension arrière à rail unique ALPHA ONE

ALPHA ONE est la seule suspension arrière à rail unique de l’industrie, offrant une agilité accrue en montagne. La conception légère à rail unique agile permet aux conducteurs de manœuvrer la motoneige et de tailler des virages plus serrés avec moins d’effort que les motoneiges conventionnelles à double rail.

UNE MANŒUVRABILITÉ SANS PRÉCÉDENT

Plutôt que d’utiliser deux rails comme une suspension à glissière, le rail en aluminium unique de la suspension arrière à rail unique ALPHA ONE passe au centre de la chenille. Vous ferez facilement des virages en neige profonde, des découpages, de la conduite sur flanc de montagne et plus encore. La suspension a une surface de 14,75 pouces pour éviter de toucher le fond.

PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR

Arctic Drive System

Le système Arctic Drive est doté d’un embrayage d’entraînement CVTech Trailbloc et d’un embrayage entraîné CVTech Invance pour fournir de la puissance sur la neige. Il fournit également plus de puissance à bas régime et de contrôle des gaz, ce qui est nécessaire lors de la navigation en neige profonde. De plus, il a une grande durabilité pour vous permettre de continuer à conduire encore plus longtemps.

SUSPENSION ÉPROUVÉE

Arctic Mountain Suspension

Présente sur les motoneiges de montagne pleine grandeur, la suspension Arctic Mountain™ (AMS) est légère, ce qui permet à la motoneige de demeurer agile dans les différentes conditions de neige de l’arrière-pays. La suspension offre des virages hors sentier optimaux et une contre-direction plus prévisible lors des dénivelés. La suspension AMS est associé à des amortisseurs hydrauliques à double tube - à l’avant et à l’arrière - pour fournir une absorption suffisante des chocs.

LÉGÈRE ET FURTIVE

Châssis de taille moyenne

Cette motoneige a été conçue spécifiquement pour permettre aux conducteurs de tous genres de vivre encore plus de sensations fortes. Le châssis de taille moyenne est extrêmement léger, ce qui le rend agile et facile à manier, quel que soit votre niveau de compétence, avec une maniabilité que les conducteurs expérimentés apprécieront également. Avec son siège de taille moyenne, le transfert de poids dans les virages se fait sans effort, ce qui ajoute au plaisir.

UNE DIRECTION PLUS FLUIDE

Skis G2 ProClimb

Le ski de montagne léger G2 ProClimb™ de 7 pouces est effilé pour rester au-dessus de la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les jambes AMS pour une conduite plus facile et de meilleures performances dans la neige profonde.

MANIPULATION HABILE ET SANS EFFORT

Meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie

Cette motoneige est facile à manœuvrer avec beaucoup de puissance pour traverser la neige profonde. Le moteur C-TEC2™ de 397 cm³ de 65 chevaux est associé à un châssis léger pour un rapport puissance/poids le meilleur de sa catégorie.

UNE TRACTION FIABLE

Chenille Challenger de 146 po

La chenille Challenger de 146 pouces avec crampons de 2 pouces offre la traction nécessaire pour conquérir diverses conditions de neige en montagne. Sa conception de crampons emblématique est polyvalente pour des performances globales et comprend un tenon en dents de scie pour une adhérence supplémentaire sur la neige dure, soufflée par le vent et au printemps.

UNE VISIBILITÉ EXCEPTIONNELLE

Pare-brise hauteur de course de 4 pouces

Une bonne visibilité est la clé lors de la conduite en montagne. La BLAST M et la BLASTe M LTD sont touts deux dotées d’un pare-brise à profil bas de 4 pouces à hauteur de course. Il offre la visibilité nécessaire pour se faufiler à travers les arbres ou effectuer le prochain grand saut tout en offrant une protection contre le vent lorsque vous en avez besoin.

DÉMARREZ ET PARTEZ

Démarreur électrique Turn-Key

Asseyez-vous tout simplement et décollez. La BLAST M est dotée d’un démarreur électrique à clé, il n’est donc pas nécessaire de démarrer manuellement cette motoneige de montagne.

BLAST M

BLAST M

Caractéristiques du véhicule

Imprimer les spécifications

Moteur

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Type de moteur 4000, à 2 temps
Débattement 397 cm³
Refroidissement Liquide
Cylindres 1
Bore x Stroke 85 x 70 mm
Lubrification Injection électronique
Allumage Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement
Sortie du stator du moteur 270 W à 3000 tr/min
Débit de combustible Système d’injection électronique (SIE)
Échappement APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable
Capacité du réservoir 10,4 gal 11,7 gal
Capacité du système d’huile 3,25 pte
Capacité du système de refroidissement 5,0 pte
Octane minimum 91

Groupe motopropulseur

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Embrayage de l’entraînement CVTech Trailbloc
Embrayage suiveur CVTech Invance
Système d’entraînement Arctic Drive System
Freins Maître-cylindre hydraulique Stealth avec étrier de frein léger
Étalonnage d’embrayage 0 à 5 000 pi
Engrenage 19/50
Inclinaison de chaîne 90
Roue dentée d’entraînement de chenille 7 Dent, 2,86 inclinaison, développant
Marche-arrière Bouton-poussoir de moteur

Suspension

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Suspension avant Arctic Mountain Suspension (AMS)
Amortisseurs de ski FOX FLOAT 3 Tube hydraulique double
Barre stabilisatrice S.O.
Entraînement avant 8,3 po
Suspension arrière Suspension arrière ALPHA ONE®
Amortisseur de chenille avant Arctic Cat IFP 1,5 Tube hydraulique double
Amortisseur de chenille arrière FOX FLOAT 3 Tube hydraulique double
Entraînement arrière 14,75 po

Dimensions

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Longueur globale du châssis 128 po
Largeur globale du châssis 42,5 à 44,5 po 44 à 46 po
Hauteur globale du châssis 48 po
Type de chenille Challenger
Largeur de chenille 15 po
Longueur de chenille 146 po
Tenon 2,00 po
Inclinaison 2,86 po
Position de ski 35,5 à 37,5 po 37 à 39 po
Type de ski/largeur G2 ProClimb – 7  po
Type de roue Lisse unique

Instruments

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Type de jauge Numérique
Compteur de vitesse Numérique
Tachymètre Numérique
Compteur kilométrique Numérique
Carburant Numérique
Huile Témoin lumineux
Liquide de refroidissement Témoin lumineux
Horloge S.O.
Tension de la batterie S.O.
Altimètre S.O.
Heures Numérique

Caractéristiques

BLAST 4000 M LTD BLAST M 4000
Couleur Gris fantôme/Orange étincelant Noir/Bleu ciel
Échangeur thermique Tunnel avant/long
Démarreur Démarreur électrique Turn-Key
Guidons Connecté avec poignée de maintien
Éclairage 1 ampoule halogène
Sièges Montagne (léger) Taille moyenne
Accessoires de série Chauffe-main et chauffe-pouce, disque de frein standard, direction standard, coupe-circuit
Pare-brise 4 po Hauteur basse