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ZR R XC

Performance de course cross-country légendaire

La ZR® R XC est une motoneige championne de course cross-country dotée d’un moteur puissant, d’un siège conçu pour la course et d’un centre de gravité bas qui en font la motoneige la plus puissante au monde.

Points saillants

Conçue pour la course

Siège et corps

FOX 2,0 ZERO RC

Amortisseur arrière à revêtement Kashima

ARS II

Suspension avant

FOX 1,5 ZERO

Amortisseurs de ski et amortisseurs avant à revêtement Kashima

ZR 6000 R XC

Une motoneige de course cross-country puissante avec un moteur à 2 temps de 599 cm³ et des amortisseurs FOX® 1,5 ZERO RC à revêtement Kashima.

ZR 6000 R XC

Ensemble Trail Blazer

Tout ce dont vous avez besoin pour parcourir les sentiers, y compris :

  • Pare-chocs de montagne Pro (vert moyen)
  • Ensemble Sentier
  • Sac de guidon
  • Pare-brise de tourisme intermédiaire (15 po)
Suspension arrière SLIDE-ACTION

Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables.

Amortisseurs à revêtement Kashima FOX ZERO RC

Quel que soit votre style de conduite ou peu importe ce que la journée vous réserve, les amortisseurs FOX ZERO RC seront prêts.

Offrant trois réglages de compression (souple, moyen et ferme) qui peuvent être facilement ajustés à l’aide d’un bouton situé sur le réservoir isolé, les amortisseurs FOX ZERO RC sont conçus pour les terrains changeants. Le réservoir isolé offre un fonctionnement sans mauvaise tenue à chaud, tandis que les ressorts améliorent le confort durant les trajets les plus difficiles. 

Ces amortisseurs arrière de 2,0 po de diamètre sont recouverts d’un revêtement Kashima pour une conduite encore plus douce.

Moteur C-TEC2 série 6000

Le premier moteur à 2 temps Arctic Cat à technologie propre, le C-TEC2 de 599 cm³ de série 6000 avec injection à double détente (DSI) est le plus puissant de la catégorie 125 HP. Il est équipé d’un système d’injection électronique (SIE) sans batterie, d’une pompe à huile électrique, de soupapes d’échappement électroniques APV, d’un capteur de température des gaz d’échappement (EPTS), d’un capteur de détonation et de la technologie de marche arrière moteur. Ce moteur est extrêmement robuste et léger.                       

Suspension avant ARS II

La nouvelle génération d’Arctic Race Suspension (ARS) est arrivée. L’ARS II vous permet de mieux prendre les virages et d’augmenter la garde au sol pour vous donner plus de confiance sur le sentier ou en dehors. Nous avons rendu les jambes de ski en aluminium forgé plus hautes de 1,5 pouces entre le ski et le bras inférieur et nous leur avons donné des bras triangulaires supérieurs plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des carrossages réglables, et une barre stabilisatrice rend les virages plus plats et prévisibles sur les sentiers en neige tassée. 

ZR R XC

ZR R XC

Caractéristiques du véhicule

Imprimer les spécifications

Moteur

ZR 6000 R XC
Type de moteur 6000 C-TEC2, à 2 temps
Débattement 599 cm³
Refroidissement Liquide
Cylindres 2
Bore x Stroke 73,8 x 70 mm
Lubrification Injection électronique
Allumage Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement
Engine Stator Output 270 W à 3000 tr/min
Débit de combustible Injection à deux phases
Échappement APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et silencieux léger
Capacité du réservoir 11,7 gal
Capacité du système d’huile 3,25 pte
Capacité du système de refroidissement 6 pte
Octane minimum 91

Groupe motopropulseur

ZR 6000 R XC
Embrayage de l’entraînement TEAM Rapid Response II
Embrayage suiveur TEAM TS-273
Système d’entraînement Arctic Drive System
Freins Maître-cylindre hydraulique Stealth
Étalonnage d’embrayage 0 à 5 000 pi
Engrenage 21/41
Inclinaison de chaîne 86
Roue dentée d’entraînement de chenille 9 Dent, 2,86 inclinaison, Exvolute
Marche-arrière Bouton-poussoir de moteur

Suspension

ZR 6000 R XC
Suspension avant Arctic Race Suspension (ARS) II
Amortisseurs de ski FOX 1,5 ZERO QS3R KASHIMA
Barre stabilisatrice Standard
Entraînement avant 9 po
Suspension arrière SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables
Amortisseur de chenille avant FOX 1,5 ZERO QS3 KASHIMA
Amortisseur de chenille arrière FOX 1,5 ZERO QS3R KASHIMA
Entraînement arrière 13,5 po

Dimensions

ZR 6000 R XC
Longueur globale du châssis 127 po
Largeur globale du châssis 48,75
Hauteur globale du châssis 46,5 po
Poids à sec estimé 487 lb
Type de chenille Cobra
Largeur de chenille 15 po
Longueur de chenille 137 po
Tenon 1,35 po
Inclinaison 2,86 po
Position de ski Réglable de 42,5 à 43,5 po
Type de ski/largeur Sentier – 5 po
Type de roue Lisse unique avec carbure

Instruments

ZR 6000 R XC
Type de jauge Numérique de luxe
Compteur de vitesse Numérique
Tachymètre Numérique
Compteur kilométrique Numérique
Carburant Numérique
Huile Témoin lumineux
Liquide de refroidissement Témoins numériques
Horloge Numérique
Tension de la batterie Numérique
Altimètre Numérique
Heures Numérique

Caractéristiques

ZR 6000 R XC
Couleur Vert moyen
Échangeur thermique Tunnel avant/long
Démarreur Manuel
Guidons Branché, 5,5 po Bloc d’élévation
Éclairage DEL avec lampe d’appoint
Sièges Course haute performance
Composants de rangement Sac pour tunnel
Accessoires supplémentaires Porte-lunettes, siège du conducteur chauffant, grattoirs à neige, rétroviseurs, siège passager, porte-bagages arrière, déflecteurs d’air sur le panneau latéral, levier de frein à crochet Sno Pro, attelage de remorquage, habillage pour le logement de chenille, bouchons de pare-soleil
Accessoires de série 12V Outlet, Handguards, Hand and Thumb Warmers, Sport Front Bumper, Lightweight Performance Brake Disc, Standard Steering, Tether Switch, Tunnel Bag, Hand Guards
Pare-brise 5,5 po Hauteur de course