Riot
Conçue pour affronter tous les obstacles
Pourquoi choisir entre la frénésie de rouler en sentier et l’excitation de traverser la neige profonde quand vous pouvez avoir les deux? La RIOT est un mélange unique de performances de sentier et d’arrière-pays, offrant aux conducteurs de cette motoneige multisegment la polyvalence dont ils ont besoin. Avec une suspension robuste et deux options de groupe motopropulseur robustes, y compris un nouveau moteur turbocompressé, la RIOT est conçue pour tous les types de sorties, peu importe avec qui vous roulez.
Points saillants
Nouveau moteur turbocompressé
Moteur disponible
ARS II
Suspension avant
CROSS-ACTION
Suspension arrière
Bouton-poussoir
Démarreur électrique
DE LA PUISSANCE À REVENDRE
Moteurs de 165 chevaux ou 200 chevaux
Que vous souhaitiez parcourir le sentier ou traverser l’arrière-pays, la RIOT est offerte avec un moteur de classe de 165 chevaux (794 cm³) ou un moteur de 200 chevaux (988 cm³) turbocompressé.
Conduite confortable et amusante
Suspension arrière CROSS-ACTION
La suspension arrière CROSS-ACTION découplée offre une agilité inégalée de la neige poudreuse à compacte. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, de sorte que les conducteurs bénéficient d’une excellente absorption des virages et des bosses sur le sentier, ainsi que d’un transfert de poids hors sentier.
UNE PERFORMANCE EN DOUCEUR
ADAPT CVT
Le système CVT ADAPT léger et durable est le seul embrayage à réglage automatique offert sur une motoneige d’origine. ADAPT est doté d’un roulement intermédiaire qui maintient la température de la courroie basse, aidant les courroies à rester plus serrées et vous offrant un décollage plus fluide et une puissance constante à basse vitesse.
UNE MANIABILITÉ QUI INSPIRE LA CONFIANCE
Suspension avant ARS II
La suspension avant ARS™ II éprouvée pour la course offre des virages supérieurs et une plus grande garde au sol pour une conduite encore meilleure sur la piste ou hors route. Les jambes en aluminium forgé sont 1,5 pouces plus hautes du ski au bras inférieur, et elles sont dotées de bras triangulaires supérieurs rigides pour un contrôle et une durabilité optimaux.
UNE DIRECTION PLUS FLUIDE
Skis G2 ProClimb
Le ski de montagne léger G2 ProClimb™ de 7 pouces est effilé pour rester au-dessus de la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les jambes AMS pour une conduite plus facile et de meilleures performances dans la neige profonde.
Position large ou étroite
Position de ski réglable
Une position de ski réglable allant de 41,5 à 43,5 pouces offre la flexibilité de conduire dans une grande variété de conditions de neige. Optez pour une position plus étroite pour une meilleure agilité dans l’arrière-pays ou une position plus large pour une conduite plus à plat et plus stable.
Parée aux grands sauts
Marchepieds renforcés
Avec une nouvelle conception robuste et une durabilité améliorée, les marchepieds du RIOT sont renforcés avec une extrusion pour plus de rigidité et sont conçus pour supporter l’impact lors des sauts.
Suspension polyvalente
Suspension réglable à la volée ATAC
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement les amortisseurs FOX® ZERO iQS en appuyant sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Choisissez entre deux profils de conducteur, trois réglages de fermeté et activez le mode de verrouillage pour conduire à votre façon. Disponible sur certains modèles.
Riot
Caractéristiques du véhicule
Imprimer les spécificationsMoteur
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Type de moteur | 8000, à 2 temps | 9000, à 4 temps |
| Débattement | 794 cm³ | 998 cc |
| Refroidissement | Liquide | |
| Cylindres | 2 | Triplement turbocompressé |
| Bore x Stroke | 85 x 70 mm | 80 x 66,2 mm |
| Lubrification | Injection électronique | Carter sec |
| Allumage | Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement | Bobine à induction à commande numérique |
| Sortie du stator du moteur | 270 W à 3000 tr/min | 545 W à 5000 tr/min |
| Débit de combustible | C-TEC2 de nouvelle génération | Système d’injection électronique (SIE) |
| Échappement | APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable | Turbocompresseur avec silencieux en acier inoxydable |
| Capacité du réservoir | 11,7 gal | 9,9 gal |
| Capacité du système d’huile | 3,25 pte | 3,8 pte |
| Capacité du système de refroidissement | 6,1 pte | 5,7 pte |
| Octane minimum | 91 | |
Groupe motopropulseur
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Embrayage de l’entraînement | ADAPT | |
| Embrayage suiveur | ADAPT | |
| Système d’entraînement | Arctic Drive System | |
| Freins | Maître-cylindre hydraulique Stealth | |
| Étalonnage d’embrayage | 0 à 5 000 pi | 0 à 10 000 pi |
| Engrenage | 22/48 | |
| Inclinaison de chaîne | 90 | |
| Roue dentée d’entraînement de chenille | 9 Dent, 2,86 inclinaison, Exvolute | |
| Marche-arrière | Bouton-poussoir de moteur | |
Suspension
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Suspension avant | ARS II | ARS II avec ATAC |
| Amortisseurs de ski | FOX 1,5 ZERO iQS ou FOX 1,5 ZERO QS3 | FOX 1,5 ZERO iQS |
| Barre stabilisatrice | Standard | |
| Entraînement avant | 9 po | |
| Suspension arrière | CROSS-ACTION avec pont arrière à 3 roues, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables | |
| Amortisseur de chenille avant | Arctic Cat IFP 1,5 | |
| Amortisseur de chenille arrière | FOX 2,0 ZERO iQS ou FOX 2,0 ZERO QS3 | FOX 2,0 ZERO iQS |
| Entraînement arrière | 13,5 po | |
Dimensions
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Longueur globale du châssis | 132 po | |
| Largeur globale du châssis | 48 à 49 po | |
| Hauteur globale du châssis | 48 po | |
| Type de chenille | Cobra | |
| Largeur de chenille | 15 po | |
| Longueur de chenille | 146 po | |
| Tenon | 1,60 po | |
| Inclinaison | 2,86 po | |
| Position de ski | 41,5 à 43,5 po – Réglable | |
| Type de ski/largeur | G2 ProClimb – 7 po | |
| Type de roue | Roue unique avec carbure | |
Instruments
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Type de jauge | Numérique de luxe | |
| Compteur de vitesse | Numérique | |
| Tachymètre | Numérique | |
| Compteur kilométrique | Numérique | |
| Carburant | Numérique | |
| Huile | Témoin lumineux | |
| Liquide de refroidissement | Témoins numériques | |
| Horloge | Numérique | |
| Tension de la batterie | Numérique | |
| Altimètre | Numérique | |
| Heures | Numérique | |
Caractéristiques
| RIOT 8000 | RIOT 9000 | |
|---|---|---|
| Couleur | Black/Fire Red, Black/Medium Green | |
| Échangeur thermique | Tunnel avant/long | |
| Démarreur | Bouton-poussoir électrique | |
| Guidons | Connecté | |
| Éclairage | Lampe d’appoint à DEL | |
| Sièges | Montagne | |
| Accessoires de série | Prise de courant 12 V, pare-chocs avant sport, porte-lunettes, chauffe-main et chauffe-pouce, grattoirs à neige, disque de frein standard, direction standard, sac pour tunnel, coupe-circuit | Prise de courant 12 V, pare-chocs avant sport, porte-lunettes, chauffe-main et chauffe-pouce, siège du conducteur chauffant, grattoirs à neige, disque de frein régulier, direction standard, coupe-circuit |
| Pare-brise | 5,5 po Hauteur de course | |
* Le prix inclut une garantie d'un an. Le prix ne comprend pas les frais de transport ou d’installation et peut changer.
AVERTISSEMENT : Les motoneiges Arctic Cat peuvent être dangereuses à conduire. Pour votre sécurité, tous les conducteurs devraient lire et comprendre le manuel d’utilisation et les consignes de sécurité. Portez toujours un casque et d’autres vêtements de sécurité approuvés. Soyez conscient des dangers naturels que vous pourriez rencontrer et ne buvez pas avant de conduire. Toutes les scènes représentées ou décrites ont été exécutées par des conducteurs professionnels dans des conditions soigneusement contrôlées. N’essayez jamais de reproduire ces manœuvres ou d’encourager les autres à le faire. Arctic Cat recommande à tous les opérateurs de suivre une formation en matière de sécurité. Pour plus d’informations sur la sécurité et la formation, veuillez consulter votre concessionnaire local.
