ZR RR
Une réplique sans compromis de motoneige de course
Après des décennies de compétitions et de victoires dans des courses de motoneiges, nous avons appris quelques petites choses sur ce qui fait un champion. Grâce au ZR® RR, nous nous sommes appuyés sur cette connaissance pour créer une réplique sans compromis de motoneige de course prête à relever n’importe quel défi.
ZR RR
Caractéristiques du véhicule
Imprimer les spécificationsMoteur
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
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Type de moteur
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8000, à 2 temps | 9000, à 4 temps |
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Débattement
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794 cm³ | 998 cc |
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Refroidissement
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Liquide | |
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Cylindres
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2 | Triplement turbocompressé |
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Bore x Stroke
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85 x 70 mm | 80 x 66,2 mm |
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Lubrification
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Injection électronique | Carter sec |
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Allumage
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Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement | Bobine à induction à commande numérique |
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Sortie du stator du moteur
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270 W à 3000 tr/min | 545 W à 5000 tr/min |
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Débit de combustible
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Injection à deux phases | Système d’injection électronique (SIE) |
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Échappement
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APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable | Turbocompresseur avec silencieux en acier inoxydable |
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Capacité du réservoir
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11,7 gal | 9,9 gal |
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Capacité du système d’huile
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3,25 pte | 3,8 pte |
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Capacité du système de refroidissement
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6,0 pte | 5,7 pte |
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Octane minimum
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91 | |
Groupe motopropulseur
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
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Embrayage de l’entraînement
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ADAPT | |
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Embrayage suiveur
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ADAPT | |
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Système d’entraînement
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Système Arctic Drive | |
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Freins
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Maître-cylindre hydraulique Stealth | |
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Étalonnage d’embrayage
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0 à 5 000 pi | 0 à 10 000 pi |
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Engrenage
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21/41 | 24/50 |
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Inclinaison de chaîne
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86 | 92 |
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Roue dentée d’entraînement de chenille
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9 Dent, 2,86 inclinaison, développant | 9 Dent, 2,86 inclinaison, Exvolute |
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Marche-arrière
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Bouton-poussoir de moteur | |
Suspension
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
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Suspension avant
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ARS II | |
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Amortisseurs de ski
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FOX 1,5 ZERO QS3R KASHIMA | |
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Barre stabilisatrice
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Standard | |
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Entraînement avant
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9 po | |
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Suspension arrière
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SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables. | |
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Amortisseur de chenille avant
|
FOX 1,5 ZERO QS3 KASHIMA | |
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Amortisseur de chenille arrière
|
FOX 2,0 ZERO QS3R KASHIMA | |
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Entraînement arrière
|
13,5 po | |
Dimensions
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
|
Longueur globale du châssis
|
125 po | |
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Largeur globale du châssis
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48 à 49 po | |
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Hauteur globale du châssis
|
48 po | |
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Type de chenille
|
Ripsaw II | |
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Largeur de chenille
|
15 po | |
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Longueur de chenille
|
137 po | |
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Tenon
|
1,25 po | |
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Inclinaison
|
2,86 po | |
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Position de ski
|
42 à 43 po – Réglable | |
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Type de ski/largeur
|
Sentier - 6 po | |
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Type de roue
|
Roue unique avec carbure | Longues lisses de ski à 4 boulons avec carbure |
Instruments
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
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Type de jauge
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Numérique de luxe | |
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Compteur de vitesse
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Numérique | |
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Tachymètre
|
Numérique | |
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Compteur kilométrique
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Numérique | |
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Carburant
|
Numérique | |
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Huile
|
Témoin lumineux | |
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Liquide de refroidissement
|
Témoins lumineux numériques | |
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Horloge
|
Numérique | |
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Tension de la batterie
|
Numérique | |
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Altimètre
|
Numérique | |
|
Heures
|
Numérique | |
Caractéristiques
| ZR 8000 RR | ZR 9000 RR | |
|---|---|---|
|
Couleur
|
Black/Medium Green | |
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Échangeur thermique
|
Tunnel avant/long | |
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Démarreur
|
Bouton-poussoir électrique | |
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Guidons
|
Connecté | |
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Éclairage
|
Lampe d’appoint à DEL | |
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Sièges
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Haute performance | |
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Accessoires de série
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Prise de courant 12 V, pare-chocs avant sport, chauffe-main et chauffe-pouce, protège-mains Team Arctic, disque de frein de performance léger, direction standard, coupe-circuit | Prise de courant 12 V, pare-chocs avant sport, chauffe-mains et chauffe-pouces ,protège-mains Team Arctic, disque de frein régulier, direction standard EPS, coupe-circuit, porte-lunettes, siège chauffant |
|
Pare-brise
|
5,5 en hauteur de course | |
Les caractéristiques des véhicules peuvent changer.
* Le prix inclut une garantie d'un an. Le prix n'inclut pas les frais de transport ou d'installation.
AVERTISSEMENT : Les motoneiges Arctic Cat peuvent être dangereuses à conduire. Pour votre sécurité, tous les conducteurs devraient lire et comprendre le manuel d’utilisation et les consignes de sécurité. Portez toujours un casque et d’autres vêtements de sécurité approuvés. Soyez conscient des dangers naturels que vous pourriez rencontrer et ne buvez pas avant de conduire. Toutes les scènes représentées ou décrites ont été exécutées par des conducteurs professionnels dans des conditions soigneusement contrôlées. N’essayez jamais de reproduire ces manœuvres ou d’encourager les autres à le faire. Arctic Cat recommande à tous les opérateurs de suivre une formation en matière de sécurité. Pour plus d’informations sur la sécurité et la formation, veuillez consulter votre concessionnaire local.
