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ZR RR

Une réplique sans compromis de motoneige de course

Qu’avons-nous appris après des décennies de courses de motoneige? Montez sur la ZR® RR et découvrez-le par vous-même. La RR est une réplique sans compromis d’une motoneige de course qui a été conçue pour affronter les grosses bosses avec des caractéristiques gagnantes, notamment des composants calibrés pour la compétition comme la nouvelle suspension avant ARS™ II et les amortisseurs FOX® à revêtement Kashima.

Points saillants

Prêt pour la course

Performance

FOX 2,0 ZERO QS3R

Amortisseur arrière à revêtement Kashima

ARS II

Suspension avant

FOX 1,5 ZERO QS3

Amortisseurs de ski et chenille avant à revêtement Kashima

Bouton-poussoir

Démarrage électrique

ZR 8000 RR

Suspensions et amortisseurs inspirés par la course et moteur C-TEC2™ série 8000 de nouvelle génération.

ZR 8000 RR

Ensemble Trail Blazer

Tout ce dont vous avez besoin pour parcourir les sentiers, y compris :

  • Pare-chocs de montagne Pro (vert moyen)
  • Ensemble Sentier
  • Sac de guidon
  • Pare-brise de tourisme intermédiaire (15 po)
Suspension arrière SLIDE-ACTION

Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables.

Amortisseurs à revêtement Kashima FOX ZERO QS3R

Quel que soit votre style de conduite ou peu importe ce que la journée vous réserve, les amortisseurs FOX ZERO QS3 seront prêts.

Offrant trois réglages de compression (souple, moyen et ferme) qui peuvent être facilement ajustés à l’aide d’un bouton situé sur le réservoir isolé, les amortisseurs FOX ZERO QS3 sont conçus pour les terrains changeants. Le réservoir isolé offre un fonctionnement sans mauvaise tenue à chaud, tandis que les ressorts améliorent le confort durant les trajets les plus difficiles. 

Ces amortisseurs arrière de 2,0 po de diamètre sont recouverts d’un revêtement Kashima pour une conduite encore plus douce.

Moteur C-TEC2 série 8000

Le moteur C-Tec2 série 8000 de nouvelle génération fournit un nouveau niveau de performance et une technologie de moteur à 2 temps propre à Arctic Cat. Le nouveau moteur bicylindre C-TEC2 794 cm³ comprend :

  • nouveaux cylindres, pistons, chambre de combustion, volant d’inertie et rampe d’alimentation; 
  • nouvelle stratégie d’étalonnage du carburant et nouveau système Arctic Power Valve avec contrôle à 3 niveaux des orifices d’échappement auxiliaires par l’intermédiaire de soupapes latérales;
  • pompe à huile électronique contrôlée par module de gestion du moteur;
  • système d’injection électronique (SIE) sans batterie;
  • capteur de température des gaz d’échappement;
  • capteur de détonation;
  • technologie de marche arrière moteur;

Cette nouvelle technologie de pointe conçue par Arctic Cat et fabriquée à Saint Cloud, dans le Minnesota, offre :

  • performance ultrapropre et plus réactive;
  • puissance accrue dans la catégorie des moteurs de 165 HP;
  • injection d’huile de précision;
  • conception extrêmement robuste et légère.
Suspension avant ARS II

La nouvelle génération d’Arctic Race Suspension (ARS) est arrivée. L’ARS II vous permet de mieux prendre les virages et d’augmenter la garde au sol pour vous donner plus de confiance sur le sentier ou en dehors. Nous avons rendu les jambes de ski en aluminium forgé plus hautes de 1,5 pouces entre le ski et le bras inférieur et nous leur avons donné des bras triangulaires supérieurs plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des carrossages réglables, et une barre stabilisatrice rend les virages plus plats et prévisibles sur les sentiers en neige tassée. 

ZR RR

ZR RR

Caractéristiques du véhicule

Imprimer les spécifications

Moteur

ZR 8000 RR
Type de moteur 8000 C-TEC2, à 2 temps
Débattement 794 cm³
Refroidissement Liquide
Cylindres 2
Bore x Stroke 85 x 70 mm
Lubrification Injection électronique
Allumage Allumage à décharge capacitive contrôlé numériquement
Engine Stator Output 270 W à 3000 tr/min
Débit de combustible Injection à deux phases
Échappement APV avec tuyau d’échappement calibré, capteur de tuyau et collecteur et silencieux en acier inoxydable
Capacité du réservoir 11,7 gal
Capacité du système d’huile 3,25 pte
Capacité du système de refroidissement 6 pte
Octane minimum 91

Groupe motopropulseur

ZR 8000 RR
Embrayage de l’entraînement TEAM Rapid Response II
Embrayage suiveur TEAM Rapid Reaction BOSS
Système d’entraînement Arctic Drive System
Freins Maître-cylindre hydraulique Stealth
Étalonnage d’embrayage 0 à 5 000 pi
Engrenage 21/41
Inclinaison de chaîne 86
Roue dentée d’entraînement de chenille 9 Dent, 2,86 inclinaison, développant
Marche-arrière Bouton-poussoir de moteur

Suspension

ZR 8000 RR
Suspension avant Arctic Race Suspension (ARS) II
Amortisseurs de ski FOX 1,5 ZERO QS3R KASHIMA
Barre stabilisatrice Standard
Entraînement avant 9 po
Suspension arrière SLIDE-ACTION avec pont arrière à 3 roues, blocs d’accouplement, bras arrière Torque-Sensing Link et ressorts de torsion réglables
Amortisseur de chenille avant FOX 1,5 ZERO QS3 KASHIMA
Amortisseur de chenille arrière FOX 2,0 ZERO QS3R KASHIMA
Entraînement arrière 13,5 po

Dimensions

ZR 8000 RR
Longueur globale du châssis 125 po
Largeur globale du châssis 48 à 49 po
Hauteur globale du châssis 48 po
Poids à sec estimé 521 lb
Type de chenille Ripsaw II
Largeur de chenille 15 po
Longueur de chenille 137 po
Tenon 1,25 po
Inclinaison 2,86 po
Position de ski 42 à 43 po – Réglable
Type de ski/largeur Sentier – 6 po
Type de roue Lisse unique avec carbure

Instruments

ZR 8000 RR
Type de jauge Numérique de luxe
Compteur de vitesse Numérique
Tachymètre Numérique
Compteur kilométrique Numérique
Carburant Numérique
Huile Témoin lumineux
Liquide de refroidissement Témoins numériques
Horloge Numérique
Tension de la batterie Numérique
Altimètre Numérique
Heures Numérique

Caractéristiques

ZR 8000 RR
Couleur Vert moyen
Échangeur thermique Tunnel avant/long
Démarreur Bouton-poussoir électrique
Guidons Branché, 5,5 po Bloc d’élévation
Éclairage DEL avec lampe d’appoint
Sièges Haute performance
Composants de rangement Sac pour tunnel
Accessoires supplémentaires Porte-lunettes, siège du conducteur chauffant, grattoirs à neige, rétroviseurs, siège passager, porte-bagages arrière, déflecteurs d’air sur le panneau latéral, levier de frein à crochet Sno Pro, attelage de remorquage, habillage pour le logement de chenille, bouchons de pare-soleil
Accessoires de série Prise de courant 12 V, protège-mains, chauffe-main et chauffe-pouce, pare-chocs avant sport, disque de frein de performance léger, direction standard, coupe-circuit
Pare-brise 5,5 po Hauteur de course